尽管整场自由练习表现平平，红牛车队的维斯塔潘却在排位赛的最后关头完成惊天逆袭，以1分24秒892的成绩夺得杆位，让原本被看好的对手们瞬间傻眼！
在这场英国大奖赛的排位大战中，迈凯伦双雄诺里斯与皮亚斯特里，以及法拉利阵营中“主场英雄”刘易斯·汉密尔顿一度被视为争夺头位的最强竞争者。积分榜领先的皮亚斯特里更是早早坐上榜首宝座。但维斯塔潘不甘人后，在Q3最后一次冲刺圈中全力以赴，戏剧性地从众星云集的强敌手中抢下杆位！
精彩的排位高潮从Q3阶段开始。皮亚斯特里在三个计时区都交出最快成绩，率先登顶。汉密尔顿随后以0.035秒的微弱优势超越队友诺里斯暂居第二。眼看竿位之争将在三位英伦车手之间决出胜负。
反观维斯塔潘，在Q3第一轮仅排在第四，落后皮亚斯特里0.272秒。他的身旁是法拉利的勒克莱尔，两人似乎都缺乏挑战迈凯伦节奏的能力。而梅赛德斯车手拉塞尔和安东内利的圈速更落后了三分之一秒以上，竞争力明显不足。
剧情在最后阶段迎来反转。迈凯伦双雄和汉密尔顿率先完成最后一圈冲刺，诺里斯与汉密尔顿在前两个计时区表现不俗，分别刷新最快记录。但在第三段双双出现小失误，未能超越皮亚斯特里的早期成绩。
皮亚斯特里同样未能改写成绩，第二、三段速度下滑，最后一个弯还出现轻微打滑，圈速没有提升，仍依赖Q3首圈成绩暂时领先。
此时，维斯塔潘出手。他采用低下压力设定，全力冲刺，在前两个计时段跑出全场最快，虽然第三段未能进一步提升，但全圈圈速依然大幅进步，最终领先0.103秒，惊险逆袭，力压皮亚斯特里强势夺杆！连现场解说也忍不住惊呼：“他又来了！”
虽然拉塞尔未能跻身前排，但最后一圈发挥极佳，提升超过0.6秒，助他与汉密尔顿、勒克莱尔一同占据第二排发车位。法拉利两位车手则分列第三排。
年轻的安东内利和哈斯车手贝尔曼原本排在第七、第八，但因赛规违规被罚退，分别降至第十和第十八位。得益于此，原本排在第九、第十的阿隆索（阿斯顿马丁）和加斯利（Alpine）幸运升位，将从第四排起跑。
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