China telah menambah beberapa teknologi kritikal bagi pengeluaran bateri EV dan pemprosesan litium ke dalam senarai kawalan eksportnya. Kementerian Perdagangan memaklumkan bahawa sebarang pemindahan teknologi ini ke luar negara melalui perdagangan, pelaburan atau kerjasama kini memerlukan lesen kerajaan.
Langkah ini sejajar dengan sekatan baharu ke atas unsur nadir bumi dan magnet yang digunakan dalam pengeluaran EV, elektronik dan peralatan ketenteraan. Dominasi China dalam rantaian bekalan nadir bumi menjadi senjata strategik dalam perang perdagangan dengan Amerika Syarikat.
China menguasai pasaran EV global melalui rantaian bekalan lengkap dari bahan mentah hingga pembuatan bateri. Menurut SNE Research, pembuat bateri China menguasai sekurang-kurangnya 67% pasaran dunia dan membekalkan pelbagai pengeluar kereta utama.
Peraturan lesen baharu ini menimbulkan ketidakpastian terhadap rancangan syarikat EV China untuk berkembang ke luar negara, terutamanya ketika EU mengenakan tarif dan rantau seperti Asia Tenggara serta AS menggalakkan pengeluaran tempatan. Kementerian Perdagangan berkata langkah ini bertujuan “memelihara keselamatan ekonomi negara dan menggalakkan kerjasama antarabangsa.”
Liz Lee dari Counterpoint Research berkata langkah ini “memperluas pemisahan teknologi kepada harta intelek proses,” dan mendorong AS serta EU meningkatkan kapasiti tempatan.
CATL, pengeluar bateri EV terbesar dunia, mempunyai kilang di Jerman dan Hungary serta merancang usaha sama di Sepanyol dengan Stellantis. Ia juga melesenkan teknologi kepada kilang bateri Ford di Michigan. BYD, kini pengeluar EV terbesar dunia, mengendalikan kilang di Thailand, Brazil dan Hungary, manakala Gotion merancang kilang di Illinois.
Data Fastmarkets menunjukkan China menguasai 94% kapasiti bateri LFP dan 70% pemprosesan litium global. Adamas Intelligence menyatakan bateri LFP menyumbang 40% kapasiti pasaran EV global, banyak digunakan oleh pengeluar kereta China. James Edmondson dari IDTechEx berkata teknologi China seperti platform Super E BYD (250 batu dalam lima minit cas) dan bateri baharu CATL (320 batu dalam lima minit) menunjukkan kelebihan jelas China.
