伊斯兰党青年团团长兼国盟青年团长阿夫南哈米米批评政府推出的RON95汽油补贴计划（BUDI95）不仅偏离最初承诺，还制造更多不公平与漏洞。
阿夫南指出，该计划初始被宣称可为国家每年节省160亿令吉，但后来数字下修至80亿令吉，最终仅剩20亿至40亿令吉。
“如此微小的节省对国家财政毫无实质影响，若国际油价上涨，政府还需增加补贴，反而会成为新的负担。”
他强调，补贴分配明显不公，T20高收入群体和豪车车主与仅使用摩托或小型车的基层人民同样受惠，而依赖公共交通的群体却完全被排除在外。
“这让BUDI95带有累退性质，违背社会公义。”
他补充，每月300公升的补贴配额虽然看似充足，但传递的却是“用得越多，补贴越多”的错误信号，无法实现减少汽油使用、缓解交通拥堵及环境污染的目标。
此外，他批评政府设置过多苛刻条件，例如交通部长宣布凡驾驶执照超过三年未更新者，将无资格领取补贴，此举将影响约240万人。
“燃油补贴是民生问题，却被制造出新的技术性障碍。”
他也警告，BUDI95容易造成滥用，包括配额被转售或用于公司车辆。更严重的是，政府早前耗资8500万令吉推行、强制全民注册的PADU数据库却未被使用。
“人民被迫填报资料，如今却发现毫无意义。”
阿夫南直言，BUDI95是“短期民粹政策”，既无法改善财政赤字，也未能堵住漏洞，更未能真正公平对待人民。
“我们呼吁政府回归精准补贴机制，确保资源真正流向弱势群体，防止浪费和滥用，同时保障国家财政的可持续性。人民不能再被当作政治试验品。”
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