中国经济目前正深陷通货紧缩的困境，企业为求生存，市场上掀起了内卷化（Involution）的激烈价格战。从一杯约1.68元人民币的咖啡、不到6万元人民币的电动车，到五星级饭店主厨“下凡”摆摊，市场正面临一股强劲的消费降级潮。
中国国家统计局公布的9月消费者物价指数（CPI）年减0.3%，连续下降的CPI是中国经济正面临通缩压力的明确信号。雪上加霜的是，受到美国关税的影响，中国经济正面临内外夹击的严峻挑战。
生存之战：从餐饮到汽车业的“流血价”
在餐饮和消费领域，价格战已达白热化。中国的多家外送平台狂撒优惠券，甚至出现排队购买“零元”手摇饮的景象，订单源源不绝。对中国业者而言，这已成为不得不采取的生存策略。
例如，库迪咖啡一杯仅售1.68元人民币，这让咖啡巨头星巴克的处境显得相当尴尬。餐饮业的价格战更是惨烈，原本负责宴席料理的五星级饭店主厨也纷纷走出饭店，在街边摆设摊位。
龙翔饭店执行总经理张小云透露，他们推出的餐点一份价格仅25元人民币，最高也只售29元人民币，借此吸引消费者回流。
价格战的硝烟不只弥漫于餐饮业，电动车产业更是杀得血流成河。汽车龙头比亚迪推出了一款售价仅5.58万元人民币的电动车，其低价策略连当地人都感到震惊。中国贸促会汽车行业分会会长王侠担忧地表示，如果因为价格战而减少了对研发的投入，那么“即使赢了眼前的市场，也会输掉未来”。
专家剖析：产能过剩与消费信心不足
财经专家朱岳中分析，中国的内卷问题，源于早期的供给侧改革政策，该政策过度重视供给，并错误地认为“供给可以创造需求”。他认为，虽然中国政府现在正极力遏止这样的问题，但在时间上已经太迟。
台北市信民两岸研究协会理事长黄清龙则指出，市场经济原本应由“看不见的手”来自然平衡供需，但中国各地政府强调以 GDP 考核绩效，只要生产出来就算入 GDP，最终导致严重的产能过剩。
他表示，地方政府不但不会同意减产，还会因减产而减少奖励措施，进一步使企业收入减少。
商总理事长许舒博观察认为，中国自疫情以来最严重的问题是内需市场萎缩，这主要源于不动产市场的重大危机。他注意到，即使在五一长假、十一长假期间，民众虽然大量出游，但大部分属于“穷游”模式——即出来旅游却不购物。
许舒博表示，中国民众虽然有存款，但不敢消费，因为不确定未来何时能恢复过去的商机，消费信心不足是当前最大的问题。
降级潮冲击台商 餐饮集团大幅缩编
这波消费降级潮也严重冲击了在中国市场发展的台湾餐饮集团。
- 2022年，八方云集全面撤出中国市场。
- 2023年，瓦城结束了其在上海的最后2间门市。
- 美食-KY旗下的 85度C，在半年内减少了76家分店。
- 2024年，摩斯宣布裁撤厦门海外事业。
- 鼎泰丰也结束了在华北的14家门市。
黄清龙指出，即使是像康师傅这样原本非常巨大的台湾方便面品牌，现在也受到外卖价格战的冲击，因为外卖价格实在太便宜，大众宁愿叫外卖也不再选择方便面。
在竞争白热化的环境下，中国企业即使有销量，但缺乏利润，成为最大的痛点。
内外夹击：通缩短期内难以解决
虽然中国政府已承诺对压价企业加强监管，限制地方政府为“僵尸企业”提供支持，并推出旧换新政策，但中国面临的问题不仅有内忧，还有外患。
朱岳中表示，美国和中国之间互相制裁对方公司，表明双方都不愿在这个问题上松手，这使得从事进出口生意的企业处境艰难。他认为，在内外夹击的情况下，中国的通缩问题短时间内难以解决。
许舒博认为，中国政府可采取两大策略来应对：一是由政府带动投资规划；二是向全世界开放旅游业。
他强调，服务业能够增加最多的就业机会，应加速加大力度发展，让年轻人找到工作，有稳定收入后自然能提升消费。当前，中国面临民众不敢消费、企业内卷压价、通缩加剧的恶性循环，已成为官方必须优先解决的重要课题。
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