中国航太计划在10日迈出了重要一步，距离与马斯克的SpaceX争夺卫星产业主导权又近了一步。中国航天科技集团于10日中午刚过，在海南文昌太空发射场成功发射了一枚“长征十号乙”火箭，并在几分钟后成功回收了被称为“一子级”的火箭底部。
SpaceX凭藉其部分可重复使用的“猎鹰9号”火箭彻底改变了全球航太航运业，“猎鹰9号”能够在短时间内接连将卫星送入轨道，这为该公司赢得了巨大的竞争优势。相比之下，中国航太公司此前一直使用一次性火箭发射卫星，每次发射后都任由其部件跌落回地球或成为太空垃圾。这次任务的成功，意味着中国卫星公司有望迎来期待已久的低成本技术突破。
全球首创海上网系回收技术
在与火箭上部分离6分钟后，长征十号乙火箭底部垂直返回到海上的一个平台上。根据中国官方媒体发布的影片，该部件缓缓降落在一个安装了网具以捕捉火箭部件的平台上。中国航天科技集团表示，这是“全球首次运载火箭网系回收”。
承载该回收网系的“领航者”号，是全球首艘火箭网系回收海上平台。该平台由广州的中船广船国际联合中国科学院深海科学与工程研究所建设，于2025年4月开工，并于今年2月完成了海上测试。
运力媲美美企猎鹰9号
长征十号乙火箭由中国航天科技集团下属的中国运载火箭技术研究院领头研制，为5公尺直径两级串联构型，全箭长约63公尺，起飞重量约760吨，采用液氧煤油及液氧甲烷推进剂。
在重复使用状态下，长征十号乙的近地轨道运力可达16吨，与美国SpaceX的猎鹰9号处于同一级别。它不仅能满足低轨卫星网络部署及大型商业发射的需求，还兼具大运力与高性价比优势，复用后发射成本将显著降低。
追赶美企十年领先优势
尽管中国此次写下历史新篇章，但早在2015年12月，SpaceX就已经实现了猎鹰9号火箭助推器的首次成功回收，比中国首次成功回收入轨级火箭助推器早了十多年。
对中国研制团队而言，回收只是开启可复用火箭的第一步，未来仍需经过检测、维修、复飞测试后，低成本高频火箭发射才能真正成为现实。研制团队预计，今年底前将完成一子级的复飞。业内专家普遍分析，未来3至5年内，中国可回收火箭将正式进入小批量常规化发射阶段。
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