柴油价格持续走高导致运输成本急剧增加，不仅直接推高了榴梿的市场售价，也进一步压缩了商贩的利润空间。在通货膨胀的压力下，不仅业者感叹生意难做，民众也因生活开销紧缩而明显减少购买。
年仅22岁的榴梿贩商努阿莉亚在受访时表示，这一季的榴梿季节自上个月底开始。她的货源主要依靠货运卡车从柔佛及泰国两地运往北马。
运输成本翻倍推高零售价
努阿莉亚透露，其摊位售卖的品种包括IOI、红虾及甘榜榴梿。目前这些榴梿根据等级定价，每公斤售价介于20令吉至25令吉之间。相比去年每公斤约15令吉的水平，涨幅显而易见。
她直言，商贩之所以调高售价，完全是因为运输成本增加了。她举例指出，以前前往泰国的货运卡车柴油成本仅约200令吉，如今却飙升至500令吉。同样的情况也发生在往返柔佛的线路上，柴油费用从原本的约2000令吉激增至5000令吉。
由于全球能源危机持续发酵，马来西亚半岛的零售柴油价格从即日起至4月15日，已涨至每公升6.72令吉。这比之前的每公升6.02令吉足足提高了70仙。
供应链受阻恐引发货源滞销
努阿莉亚对目前的局势感到担忧。她指出，高昂的柴油成本不仅加重负担，更可能导致柔佛部分榴梿供应无法顺利运抵其他州属，尤其是北部地区，从而在当地引发榴梿滞销现象。
除了榴梿，她的家族也经营从柔佛批发鸡蛋至北马的生意。受限于柴油涨价，部分包括鸡蛋在内的补给品已无法运往泰国。为了减少亏损，他们唯有决定在本地低价抛售这批物资。
民众紧缩开销导致销量下滑
尽管面对沉重的物流负担，为了减轻民众的生活压力，努阿莉亚坚持以优惠价销售。目前，C级鸡蛋定价为两托（60粒）10令吉；而部分成筐销售的榴梿，则以每公斤10令吉的特惠价出售。
努阿莉亚指出，其摊位虽从早上9时就开始营业，但顾客人数却日益减少。她相信，这与全球能源危机下民众在日常开支上更加节俭有关。
她无奈地表示，价格上涨确实是导致民众减少购买的因素，但商贩也深感为难。因为在运费飙升的背景下，榴梿的进货成本已经大幅提高。
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