马来西亚对外贸易发展局（MATRADE）最新调查显示，由于中东地区爆发军事冲突，超过60%的本地出口商预计业务将受到严重冲击。随着海运延误、运费飙升以及保险成本上涨，大马企业的贸易韧性正面临严峻考验。
外贸局针对出口商发放的专项调查指出，约63.9%的企业预见营运将受阻。受访企业涵盖各领域，其中微型及中小型企业占53.7%，中型企业占32.7%，跨国公司则占13.6%。初步结果显示，多家企业不仅担忧销售额下滑和订单遭取消，更面临原材料成本大幅上涨的压力，尤其是与原油价格挂钩的塑料原料，涨幅尤为显著。
目前，约39.1%的受访企业向中东地区出口产品，核心市场集中在阿联酋与沙地阿拉伯。由于地缘政治风险不断升级，许多出口商已开始考虑分散风险，寻求市场多元化。
物流应变能力面临重大考验
外贸局主席理查马力肯表示，此次冲突加剧了海湾地区关键海运通道中断的风险。他指出，若霍尔木兹海峡等海运要道持续受阻，大马出口商与物流网络的应变能力将面临重大考验。
为此，外贸局已紧急动员位于迪拜、吉达及开罗的办事处，在海运受阻期间为企业提供实时市场资讯、协调与支援。该局强烈建议出口商调整航线，改经区域内较安全的港口，如阿联酋的富查伊拉港（Port of Fujairah）及阿曼的萨拉莱港（Port of Salalah），并在可行情况下探索陆路运输选项。
此外，外贸局也鼓励企业与金融机构合作，针对海运弃运及战争风险保费上升等情况，获取相关的保险保障，以减轻财务负担。
加速东盟布局与市场多元化
为了缓解冲击，外贸局正加速推动市场重新布局。理查马力肯强调，深化东盟框架下的区域经济整合是大马出口商的重要避风港。通过提升东盟货物贸易协定（ATIGA）的使用率，企业可将贸易流向地理位置更近且更稳定的市场。
与此同时，外贸局正引导大马企业开拓受影响较小的地区，如南亚、拉丁美洲和非洲。为维持贸易活跃度，该局也启动了“虚拟电子商务配对”（Virtual eBizMatch）会议，以数字化手段取代高风险地区的实地考察。出口商同时被促请善用区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）及全面与进步跨太平洋伙伴关系协定（CPTPP），利用优惠关税降低成本。
外贸局首席执行员阿布巴卡补充说，目前的当务之急是利用在西亚的在地网络，解决实时物流难题。他表示，尽管营运压力巨大，但大马正努力将自身定位为可靠的替代供应来源，以满足那些寻求分散风险的全球贸易伙伴。
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