近期，中国汽车市场出现奔驰车型价格大幅下滑的现象，多款车型售价低至官方指导价的五折。业内人士分析，这反映出传统豪华车品牌在中国市场正遭遇电动车普及和经济疲软的双重压力。
据中国媒体报道，奔驰入门级A系列车型的官方指导价为25.13万至27.57万元人民币，但上海部分经销商的报价已降至12.56万至15.77万元。
中型C系列车型的指导价为33.48万至38.06万元，实际售价则低至18.28万至23.88万元。
电动车市场同样不容乐观。奔驰EQA车型的指导价从32.2万元降至16.1万元；EQB车型从35.2万至42.8万元降至17.6万至25.1万元。
这场价格战已导致多地奔驰经销商陷入经营困境。自今年4月起，上海、杭州等地部分经销商陆续停业。近期，唐山、东营、德州、洛阳等地更出现经销商突然关闭的情况，令车主面临维修保养无门的窘境。
奔驰中国官方回应称，部分门店关闭属于“业务调整”。
市场数据显示，2025年上半年，奔驰在华销量仅为29.32万辆，同比下降14%。其中，第二季度销量为14.04万辆，同比下滑19%。与此同时，中国新能源汽车市场份额已达44.3%，但奔驰新能源车型因智能化程度不足等原因，未能有效打开市场。
分析指出，奔驰当前仍高度依赖传统燃油车型，在电动车转型浪潮中面临严峻挑战。此次价格崩盘和经销商倒闭潮，凸显了豪华燃油车品牌在中国市场的转型困境。
