马来西亚航空集团（MAG）今日宣布，追加订购20架空中巴士A330neo型宽体客机，使其A330neo机队总订单数达到40架。此举将有助MAG更新长程机队，强化区域与洲际航线的竞争力。
机队扩张，深化战略布局
此次新增订单，是继2022年首轮协议的扩展。当时MAG订购了20架A330neo客机，其中10架直接向空中巴士购买，另外10架则通过租赁公司Avolon获取。
随着订单总数增至40架，马航将成为亚太地区A330neo客机的主要运营商之一。这批新飞机预计将于2029年至2031年期间完成交付。
依斯汉依斯：A330neo符合市场需求，助力可持续增长
MAG集团董事经理依斯汉依斯指出，A330neo依然是公司机队和航线战略的核心组成部分。
他在今天的文告中表示：“A330neo出色的燃油效率以及在区域和远程航线上的灵活性，完美契合我们不断变化的市场需求。”
“这项新增订单不仅体现了我们构建面向未来型机队的愿景，更将支持集团的可持续增长，持续为乘客提供卓越价值，并显著提升我们在关键市场的竞争力。”
A330neo已投入运营，未来交付计划明确
目前，马航已接收4架A330neo客机，并已投入运营，执飞包括奥克兰、墨尔本和巴厘岛在内的多条航线。预计在今年底前，马航还将接收6架A330neo。首批订单中的其余飞机将按计划于2028年前分阶段交付。
空中巴士销售执行副总裁贝努瓦表示，MAG的再次下单充分展现了其对A330neo型宽体客机的高度信任。
“我们非常荣幸能深化与马航集团的合作关系，并见证其A330neo机队的持续扩张。”
另外，亚航集团（Capital A公司）在巴黎与空巴签署一项总值达122.5亿美元的重大协议，确认采购50架A321XLR飞机，并保留额外20架的采购权。
此项战略性协议标志着亚航集团向成为全球首家低成本单通道网络航空公司迈出了关键一步。该计划将以多枢纽战略为基础，充分利用A321XLR的超远程能力，连接更广阔的市场。新飞机预计将于2028年至2032年间陆续交付。
东尼费南德斯表示，亚航自成立以来便率先开创了亚洲低成本航空市场。如今，通过引进A321XLR，亚航将把这一成功模式推向新的高度，进一步拓展其航线网络，为旅客提供更经济、更便捷的出行选择。
