根据《巴伦周刊》（Barron’s）的一份报道，由于转运（transshipment）问题，马来西亚、泰国和菲律宾等东南亚国家可能面临更高的关税冲击，税率恐升至15%至20%。
维达合伙公司（Veda Partners）经济政策研究总监亨利埃塔·特雷兹（Henrietta Treyz）指出，随着越南的关税问题暂时“解决”，市场关注点转向其他可能因转运疑虑而受影响的国家。
报道称，大多数分析师预计相关国家最终将面临至少10%的关税，这比许多国家最初的关税水平高出四倍。特雷兹的言论进一步强调了马来西亚、泰国和菲律宾可能面临的潜在风险，即关税税率可能攀升至15%至20%的区间。
转运问题通常指的是商品从一个国家出口到第三国进行轻微加工或重新包装后，再出口到最终目的地，以规避关税或原产地规定。这一问题正日益成为国际贸易摩擦的焦点。
特朗普政府此前于4月2日公布高关税计划，并给予90天谈判期限。至今仅与英国达成一项维持10%关税的初步协议，并在7月2日与越南达成协议，分别对出口产品征收20%关税，以及对“转运”商品征收40%。
谈判进展受多方干扰，包括日本国内选举、部分国家拒绝对中国采取更强硬立场，以及美国内部尚未决定的产业关税政策等。特朗普重申7月9日为最终期限，并计划向多国发函告知具体税率。
尽管市场对美国股市仍抱乐观，S&P 500指数持续创高，但企业投资信心受到不确定性拖累。特朗普本周也重批日本拒绝进口美国大米，扬言征收高达35%关税。
此外，美国根据232条款所拟定的产业性关税，涵盖钢铁、铝、汽车、制药、半导体与木材等关键领域，可能进一步影响马来西亚与其他亚洲国家的出口表现。
